Se vi venisse chiesto di sostenere nuovamente l’esame di teoria della patente, sareste certi di superarlo? Per la stragrande maggioranza degli automobilisti italiani la risposta è un no deciso. È quanto emerge da una recente indagine condotta da AutoScout24 in collaborazione con Egaf Edizioni e con il supporto delle associazioni di autoscuole Confarca e Unasca, la quale rivela che appena l'8% dei guidatori esperti riuscirebbe oggi a superare la prova a pieni voti.
Per effettuare questa simulazione è stato coinvolto un campione di oltre 4.000 automobilisti della community di AutoScout24 che hanno ottenuto la patente B da almeno 5 anni. A ciascun partecipante è stato somministrato un test di 20 domande ufficiali, selezionate tra quelle convalidate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Per considerare superata la prova, i candidati non dovevano commettere più di 2 errori su 20 domande, pari a un limite del 10%. Sebbene la media nazionale si sia attestata su 15 risposte corrette, le insidie maggiori sono arrivate dalla segnaletica e dalla corretta interpretazione delle situazioni stradali. Non si tratta di un giudizio sull'esperienza al volante, ma della conferma di come segnali e norme evolvano nel tempo, rendendo difficile rimanere sempre aggiornati.
L’esito del test varia notevolmente lungo la penisola. Sul podio delle regioni con la percentuale più alta di promossi figurano il Trentino-Alto Adige con il 12%, l'Abruzzo con l'11,9% e l'Umbria con l'11,7%. In fondo alla classifica si posizionano invece la Calabria con il 3,9% e le Marche con il 4,1%, seguite da Sardegna e Sicilia entrambe al 5,3%.
Questo esperimento si inserisce in un quadro generale già complesso per chi affronta la prova per la prima volta. I dati del Ministero relativi al 2025 mostrano infatti che, su quasi 920.000 candidati presentatisi all'esame teorico per la patente B, quasi il 40% non ha superato la prova, con le bocciature più elevate registrate in Trentino-Alto Adige, Liguria, Lazio, Molise e Toscana.
La teoria, però, è solo una parte del percorso. Anche nella prova pratica non contano soltanto la tecnica e la dimestichezza con l'auto, ma anche la capacità di gestire il traffico urbano, leggere correttamente le situazioni stradali e mantenere il controllo emotivo affrontando lo stress da esame. Secondo la rilevazione condotta tra le autoscuole associate a Confarca e Unasca, l'ostacolo che più spesso compromette la promozione riguarda la gestione degli incroci, indicata dal 59% degli intervistati. Seguono le caratteristiche stradali speciali come rotonde, passaggi a livello, fermate di autobus o tram, attraversamenti pedonali, gallerie, salite o discese, segnalate dal 48% delle autoscuole. Tra le altre criticità più frequenti si riscontrano il parcheggio e l'uscita dallo spazio di sosta col 41,4%, oltre ai cambiamenti di direzione o di corsia e al sorpasso o superamento di ostacoli, entrambi rilevati nel 31% dei casi.