Usato - Trazioni alternative

Il mercato dell’usato per i veicoli a trazioni alternative (come GNL, GNC, elettrico puro e ibrido) rappresenta un segmento emergente e strategico, profondamente influenzato dalla transizione ecologica del settore trasporti. A differenza dei tradizionali diesel, la valutazione e la domanda di questi mezzi usati presentano dinamiche specifiche e variabili tecniche complesse.


 

Veicoli a Gas (GNL/GNC)

I veicoli industriali e gli autobus usati alimentati a Gas Naturale Liquefatto (GNL) o compresso (GNC) godono di un buon interesse nel mercato dell’usato in virtù della loro classificazione come veicoli a basse emissioni. Il loro valore residuo dipende strettamente dall’integrità e dalla certificazione dei serbatoi e dei sistemi di iniezione. Questi mezzi sono particolarmente apprezzati per il trasporto a medio e lungo raggio dove la rete di rifornimento di gas è ben sviluppata, offrendo un compromesso economico e ambientale rispetto al diesel, specialmente per le flotte che cercano di ridurre i costi operativi e rispettare le normative ambientali.

Veicoli Elettrici (BEV)

Per i veicoli elettrici puri (e-LCV, autobus elettrici e truck elettrici), il fattore tecnico dominante che influenza il mercato dell’usato è lo stato di salute della batteria (SoH - State of Health). Il SoH, che determina l’autonomia residua del mezzo, deve essere certificato e rappresenta il criterio principale per la svalutazione o la valorizzazione. Gli operatori logistici che acquistano e-LCV usati per l’ultimo miglio devono valutare il TCO tenendo conto della possibile necessità di sostituire o ricondizionare il pacco batterie. Nonostante l’incertezza, l’usato elettrico è l’unica opzione a zero emissioni per l’accesso illimitato alle Zone a traffico limitato (ZTL), stimolando la domanda nel comparto della logistica urbana e del TPL (Trasporto Pubblico Locale).

Veicoli Ibridi

I veicoli ibridi (soprattutto nel trasporto persone e negli autobus urbani) rappresentano una soluzione intermedia e meno rischiosa sul mercato dell’usato. Essi beneficiano di un miglior valore residuo grazie alla doppia trazione che mitiga il rischio legato all’autonomia della batteria, pur garantendo riduzione delle emissioni e un miglioramento dell’efficienza del carburante in ciclo urbano. La valutazione si concentra sull’integrità di entrambi i sistemi propulsivi (motore termico ed elettrico).

In sintesi, l’usato a trazioni alternative è un mercato in evoluzione. La digitalizzazione e la telematica sono essenziali per fornire i dati certificati sullo stato tecnico dei componenti cruciali (batterie, serbatoi), elementi indispensabili per costruire la fiducia e la trasparenza per l’acquirente di usato garantito.