Daimler Truck ha presentato il Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, un'evoluzione tecnologica che rappresenta un traguardo fondamentale nel percorso verso il trasporto sostenibile alimentato a idrogeno. Il piano industriale prevede l'avvio di una produzione in piccola serie presso lo stabilimento di Wörth, dove cento unità di questi trattori stradali avanzati verranno prodotte e consegnate a partner selezionati per l'impiego operativo a partire dalla fine del 2026. Come sottolineato dal CEO Achim Puchert, le propulsioni basate sull'idrogeno sono cruciali, insieme alle soluzioni elettriche a batteria, per la trasformazione sostenibile dell'intero settore.
Sotto il profilo tecnico, il veicolo mantiene i punti di forza della prima generazione ma introduce importanti aggiornamenti. L'utilizzo di idrogeno liquido permette di raggiungere un'autonomia superiore ai mille chilometri con un singolo pieno a pieno carico, offrendo prestazioni e densità energetica decisamente superiori rispetto all'idrogeno gassoso. I due serbatoi collegati possono ora contenere fino a 85 kg di carburante.
Il NextGenH2 Truck si distingue anche per l'integrazione di componenti di serie all'avanguardia, come la cabina ProCabin che migliora il coefficiente aerodinamico del 9% e l'asse elettrico integrato con trasmissione a quattro marce. La sicurezza è garantita dai più recenti sistemi di assistenza alla guida, tra cui l'Active Brake Assist 6 e il Front Guard Assist. Grazie a una disposizione dei componenti più compatta nella "Tech Tower" dietro la cabina, il passo è stato accorciato, aumentando la compatibilità con i rimorchi standard europei. Lo sviluppo del progetto è supportato da un finanziamento pubblico di 226 milioni di euro erogato dal Ministero Federale dei Trasporti tedesco e dagli stati Rhineland-Palatinate e Baden-Württemberg, per raggiungere l'obiettivo della produzione di serie su larga scala entro l'inizio degli anni 2030.