Progettato per un'elevata capacità di carico utile (MTT tecnica di 52 tonnellate) e manovrabilità, il veicolo a cinque assi presenta un tridem posteriore che combina un tandem a doppia trazione con un asse posteriore sollevabile e sterzante.
Questo telaio arricchisce la gamma DAF, affiancandosi alle configurazioni esistenti (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4).
Il telaio FAF è dotato di due assali anteriori da 8 o 9 tonnellate e di un tridem posteriore da 34 tonnellate. L'asse posteriore sollevabile e sterzante (con sterzo idraulico) assicura agilità nonostante l'elevata capacità di carico. I carichi ammessi sugli assali anteriori consentono il montaggio di gru pesanti dietro la cabina, mentre l'asse trainato del tridem sopporta un carico statico di 26 tonnellate, cruciale per operazioni come il carico con gancio.
Il FAF è equipaggiato con motori PACCAR MX-11 e MX-13 (da 300 CV a 530 CV) e cambio automatizzato TraXon. Disponibile nelle versioni XD e XF, il veicolo è progettato per la massima sicurezza, con cruscotto inclinato, finestrini ultra-bassi, e sistemi di visione digitale avanzati (DAF Digital Vision System, DAF Corner View e telecamera di retromarcia) per una visibilità completa.
Il nuovo telaio FAF 10x4 è ora disponibile per l'ordinazione tramite la rete ufficiale di concessionari DAF.