Il colosso svedese dell'arredamento ha annunciato il lancio del suo primo progetto italiano di trasporto pesante completamente elettrificato, segnando un punto di svolta per la decarbonizzazione della logistica nel nostro Paese. Il progetto non è un’iniziativa isolata, ma il risultato di una sinergia triangolare che vede protagonisti IKEA, il partner logistico LC3 Trasporti e il colosso tecnologico Mercedes-Benz Trucks. Grazie al supporto della concessionaria Rossi Veicoli, l'operazione introduce su strada i nuovi eActros 600, mezzi di nuova generazione capaci di trasformare radicalmente il trasporto merci su lunga distanza.
L'iniziativa, partita ufficialmente a ottobre, prevede una crescita rapida: dai primi cinque camion già operativi, la flotta raddoppierà entro la fine del 2026. Questi veicoli collegheranno il Distribution Center di Piacenza con i porti strategici di Genova e La Spezia e riforniranno i punti vendita del Nord Italia. Una volta che il sistema sarà a pieno regime, IKEA stima di percorrere oltre 1.200.000 chilometri all'anno a emissioni zero. Oltre all'azzeramento della CO2, il passaggio all'elettrico risolve una delle criticità storiche della logistica: l'inquinamento acustico. L'assenza di rumore dei motori elettrici permetterà infatti consegne notturne più silenziose, migliorando la qualità della vita nelle aree urbane limitrofe ai negozi.
Per Ewelina Taylor, Global Transport Manager di Inter IKEA Group, il progetto è "ambizioso e fondamentale per ridurre l’impronta climatica", con l'obiettivo di coniugare sostenibilità ambientale e riduzione dei costi operativi. Dello stesso avviso Michele Ambrogi di LC3 Trasporti, che sottolinea come la collaborazione di filiera sia l'unico vero motore del cambiamento: "Il tempo degli esperimenti isolati è finito, servono soluzioni scalabili". Infine, Maurizio Pompei, CEO di Daimler Truck Italia, conferma che l'entrata in servizio dell'eActros 600 in questo progetto è la prova che "la transizione energetica nel trasporto merci è già una realtà operativa". Con questa mossa, IKEA non solo anticipa i target europei, ma dimostra che anche il settore del trasporto pesante — storicamente il più difficile da convertire — può abbandonare definitivamente i combustibili fossili.